2025 04 11 kubet 11

Có lần chị em tôi khuyên tía má nghỉ ngơi hoặc chuyển qua công việc khác cho nhẹ nhàng thay vì phải dãi nắng, dầm mưa với nghề trồng hoa nhưng đều không thể. Bởi theo tía má trồng hoa không chỉ là cái nghề kiếm sống mà còn là cái nghiệp, một tình yêu với hoa đã ngấm vô tận máu thịt rồi thì đâu dễ gì dứt bỏ. Đó cũng là cái cốt cách của những người nông dân quê tôi khi trót gắn bó với hoa trên mảnh đất này cho dù không ít lần họ phải lận đận với chính cái nghề mình đã gắn bó trên mảnh đất của cha ông. Khó khăn chồng chất là vậy nhưng ít thấy ai bỏ ngang đi làm chuyện khác để được nhiều tiền hơn.

Vì vậy, khi lớn lên, bà Mullin đã rất sốc khi đọc được kết quả khảo sát cho thấy 90% người Mỹ không quen dùng loại cà phê của quê hương mình.

Trưởng ban Tổ chức T.Ư bày tỏ tin tưởng, với phẩm chất, năng lực, kinh nghiệm đã có, tân Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Việt Hùng sẽ tiếp cận nhanh vị trí công tác mới đưa tỉnh Thái Nguyên phát triển toàn diện, nhanh và bền vững, nâng cao đời sống cho nhân dân.

Nguyễn Bá Hùng nói, anh cũng "vất vả kiếm sống bằng các công việc khác nhưng khi có tiền lại bắt tay vào làm nhạc, dẫu khó khăn nhưng vợ tôi và gia đình luôn ủng hộ tôi, tạo điều kiện để tôi thỏa sức bay bổng trong thế giới âm nhạc của riêng mình".

Chẳng hạn tại Đại hội cổ đông thường niên 2024 vừa diễn ra cách đây 2 ngày, ban lãnh đạo Công ty chứng khoán VIX trình cổ đông phương án phát hành gần 790 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ lên 14.952 tỉ đồng, tức gấp 2,2 lần thời điểm hiện tại. Cụ thể, VIX dự kiến phát hành 66,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2023 với tỷ lệ 10%; phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 10%, tương đương 66,9 triệu cổ phiếu và chào bán thêm cho cổ đông hiện hữu với số lượng 635,97 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu... Nguồn vốn huy động dự kiến gần 6.360 tỉ đồng được dùng bổ sung vốn cho hoạt động tự doanh và margin. 

Thời tiết thay đổi liên tục trong suốt hải trình cũng là một thử thách. "Châu Phi và Trung Đông thì nóng, có năm nhiệt độ lên đến 40 - 50 độ C, mà làm việc ở dưới buồng máy thì nhiệt độ luôn cao hơn bên ngoài khoảng 15 - 20 độ C. Rồi những vùng khác như ở Bắc Cực lại rất lạnh, khi đi ngang qua đây mặt nước đóng băng hết, phải thuê tàu phá băng để di chuyển. Thuyền viên trong một voy (voyage là một chuyến nhận - trả hàng từ cảng này đến cảng khác - PV) khi vô những vùng lạnh dễ bị cảm cúm, làm việc phải mặc áo bông rất dày, lúc lại phải qua những vùng khí hậu nóng như Trung Đông nên dễ bị bệnh do sốc nhiệt", anh Long chia sẻ.